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Los 10 mejores productos de octubre de 2025
Última actualización: 8 de octubre de 2025
Greacesrio
Greacesrio
Medidor de Desgaste de la Correa de distribución PSA 1.0/1.2 PURETECH, Util Correa de distribución Compatible con Citroen Peugeot Opel PSA Puretech VTI, Ajuste Tensión Dentada Motores (2 Piezas)
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CALIDAD FIABLE

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#5

  • Fácil de usar: 2 Piezas Correa de distribución PSA se utiliza para comprobar la tensión, la hinchazón y el estado general de la correa antes de desmontar el motor y reemplazar la correa. Si el cinturón encaja sin dificultad entre las 2 marcas, significa que el cinturón está en buen estado. Si el cinturón no encaja entre las 2 marcas, significa que el cinturón se ha ensanchado y debe cambiarse.
  • Numéros de pièces OE/OEM : 1643190080, G-0109-6 (G01096), EN-52809 (EN52809)
  • Amplia compatibilidad: Este medidor de desgaste de correas dentadas es apto para vehículos del Grupo PSA, compatible con Citroen, Peugeot, Toyota, Opel y GM en motores 1.0 y 1.2, abarcando una amplia variedad de modelos. Util Correa de distribución adecuado para Peugeot 108, 2008, 208, 301, 308 (después de 2013), 3008, 5008 C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso y Grand Picasso II, DS3/DS3 Cab, DS4, Combo-E (después de 2018), Crossland X (después de 2017), Grandland X (después de 2017), Mokka X (después de 2016)
  • Uso Sencillo: Medidor Correa PSA PureTech 1.0/1.2 Diseñado para ser intuitivo, sin necesidad de desmontar partes del motor para la verificación, apto para todos los niveles de habilidad. Evita gastos innecesarios en mecánicos y reemplazos anticipados, comprobando fácilmente el estado de la correa en casa.
  • Prévention des pannes : Correa de distribución PSA Idéale pour identifier les signes de détérioration ou d'usure de la courroie, tels que les fissures, les gonflements ou les déchirures, indiquant la nécessité d'un remplacement. Il facilite également le réglage précis de la tension de la courroie, un point crucial pour le bon fonctionnement du moteur.
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MOTUL Aceite MOTUL Specific 2312 0W30 5L        
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#8

  • APLICACIONES | Lubricante motor « Fuel Economy » 100% Sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores Diésel « BlueHDi » con SCR (Selective Catalytic Reduction) y que exigen aceites homologados con PSA B71 2312, respondiendo a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 y EURO 6. Recomendado también para la mayoría de motores Peugeot y Citroën, Gasolina y Diésel equipados con Filtros de Partículas (FAP) exigiendo un aceite homologado PSA B71 2312. Antes de usar verificar siempre el libro de mantenimiento del vehículo.
  • NORMATIVAS ACEA C2 | HOMOLOGACIONES PSA Groupe B71 2312 | PSA – Peugeot Citroën ha diseñado la norma B71 2312 para que los aceites respondan a condiciones térmicas muy severas y compatibles con los sistemas de post-tratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 es aplicada en las motorizaciones Diésel « BlueHDi » de Peugeot y Citroën equipados con sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) permitiendo el tratamiento del NOx gracias al aditivo AdBlue o también llamado « Diesel Exhaust Fluid ». La especificación B71 2312 cubre las especificaciones de la mayoría de los motores Gasolina y Diésel HDi FAP de PSA – Peugeot Citroën.
  • La fórmula exclusiva baja en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS), asegurando una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP (Filtro Activo de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel). La base 100% Sintética proporciona una buena estabilidad térmica y garantiza una resistencia remarcable a elevadas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para preservar la limpieza del motor. Evita el engomado de los segmentos. Protección máxima y prestaciones lubricantes preservadas incluso en condiciones de utilización severas.
  • Baja volatilidad para un consumo de aceite reducido y resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante. Responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos. En comparación con otras normas ya de por sí muy exigentes como la norma PSA B71 2290 por ejemplo, para su norma B71 2312, Peugeot y Citroën imponen a los aceites de responder a condiciones en términos de resistencia a la oxidación y compatibilidad con sus sistemas de posttratamiento.
  • RECOMENDACIONES | Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización. No mezclar con aceites que no respondan con la norma PSA B71 2312. En caso de duda, antes de su utilización siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
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