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0w20 Psa

Los 10 mejores productos de junio de 2025
Última actualización: 1 de junio de 2025
RAVENOL
RAVENOL
RAVENOL J1A1502 ECS 0W-20 Aceite de motor totalmente sintético (5 litros)
star

75

CALIDAD BUENA

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#8

  • Consulta la descripción del producto con respecto a la advertencia de la Proposición 65 de California
  • Este aceite tiene numerosas aprobaciones de fábrica OEM, incluyendo aprobaciones con licencia para la conservación de recursos API SN ILSAC GF-5
  • El aceite de motor de baja fricción totalmente sintético de baja fricción USVO (aceite de viscosidad ultra fuerte) PAO (polialfa olefina) supera las expectativas de rendimiento de los fabricantes durante toda la duración del intervalo de cambio de aceite extendido. La tecnología CleanSynto proporciona excelentes propiedades detergentes y dispersantes mientras evita la formación de lodos que mejoran la limpieza del motor de gas o diésel durante intervalos prolongados de cambios de aceite
  • Excelentes propiedades de lubricación de arranque en frío durante la fase de calentamiento de los motores, muy baja tendencia de evaporación, estabilidad de oxidación, lo que conduce a un menor consumo de aceite durante el intervalo de cambio de aceite extendido que conduce a una vida útil prolongada de los componentes del sistema de emisión (es decir, DPF), el ahorro de combustible mejorado y un motor de funcionamiento sin problemas se suele notar utilizando este aceite
  • Nota: Ver la sección "Información del producto/detalles técnicos/número de pieza OEM" en este listado de productos para especificaciones de aceite, estándares de calidad del aceite, números de pieza y detalles y descripciones de aprobación OEM para este producto
  • 86,98 € (17,40 € / l) EN AMAZON
MOTUL
MOTUL
MOTUL Aceite MOTUL Specific 2312 0W30 5L        
32% Descuento Envío gratis
star

72

CALIDAD BUENA

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#9

  • APLICACIONES | Lubricante motor « Fuel Economy » 100% Sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores Diésel « BlueHDi » con SCR (Selective Catalytic Reduction) y que exigen aceites homologados con PSA B71 2312, respondiendo a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 y EURO 6. Recomendado también para la mayoría de motores Peugeot y Citroën, Gasolina y Diésel equipados con Filtros de Partículas (FAP) exigiendo un aceite homologado PSA B71 2312. Antes de usar verificar siempre el libro de mantenimiento del vehículo.
  • NORMATIVAS ACEA C2 | HOMOLOGACIONES PSA Groupe B71 2312 | PSA – Peugeot Citroën ha diseñado la norma B71 2312 para que los aceites respondan a condiciones térmicas muy severas y compatibles con los sistemas de post-tratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 es aplicada en las motorizaciones Diésel « BlueHDi » de Peugeot y Citroën equipados con sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) permitiendo el tratamiento del NOx gracias al aditivo AdBlue o también llamado « Diesel Exhaust Fluid ». La especificación B71 2312 cubre las especificaciones de la mayoría de los motores Gasolina y Diésel HDi FAP de PSA – Peugeot Citroën.
  • La fórmula exclusiva baja en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS), asegurando una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP (Filtro Activo de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel). La base 100% Sintética proporciona una buena estabilidad térmica y garantiza una resistencia remarcable a elevadas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para preservar la limpieza del motor. Evita el engomado de los segmentos. Protección máxima y prestaciones lubricantes preservadas incluso en condiciones de utilización severas.
  • Baja volatilidad para un consumo de aceite reducido y resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante. Responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos. En comparación con otras normas ya de por sí muy exigentes como la norma PSA B71 2290 por ejemplo, para su norma B71 2312, Peugeot y Citroën imponen a los aceites de responder a condiciones en términos de resistencia a la oxidación y compatibilidad con sus sistemas de posttratamiento.
  • RECOMENDACIONES | Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización. No mezclar con aceites que no respondan con la norma PSA B71 2312. En caso de duda, antes de su utilización siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
  • 39,95 € (7,99 € / l) EN AMAZON