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Rueda Trasera Bici Carretera

Los 10 mejores productos de junio de 2025
Última actualización: 2 de junio de 2025
DMJJSD
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DMJJSD 2 unidades de liberación rápida para bicicleta delantera y trasera, eje de liberación rápida, liberación rápida, juego de ejes MTB de liberación rápida para bicicleta de carretera/bicicleta de
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88

CALIDAD DISTINGUIDA

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#5

  • Compatibilidad: ejes delanteros: 11,2 cm, ejes traseros: 14,4 cm, apto para bicicletas de montaña, bicicletas de carretera, bicicletas de trekking, etc. 100 g (1 par)
  • Alta resistencia: el eje de bicicleta con cierre rápido está hecho de acero y aleación de aluminio de alta calidad, es seguro y robusto, duradero y resistente a la corrosión, con alta resistencia y buen rendimiento garantizan una sujeción firme de tus ruedas. Discos inferiores de alta calidad, resistentes a altas temperaturas y abrasión, duraderos.
  • Fácil instalación: conjunto más corto de eje hueco y palanca de liberación rápida de buje para la rueda delantera, más larga para la rueda trasera. Las ruedas con liberación rápida se pueden quitar y reemplazar del marco sin herramientas, lo que hace que su uso sea práctico y sin esfuerzo.
  • Ampliamente utilizado: Esta bicicleta de liberación rápida frontal y trasera es un equipo esencial para tu bicicleta. Gracias a su acabado de alta calidad, el eje de liberación rápida es duradero y compatible con la mayoría de las bicicletas, adecuado para bicicletas de carretera, MTB, bicicletas de montaña, bicicletas plegables, bicicletas de trekking, etc.
  • ✅【 Seguridad de la calidad 】✅ Si tiene alguna pregunta sobre nuestro juego de liberación rápida, puede contactarnos en cualquier momento y estaremos encantados de ayudarle.
  • 6,66 € EN AMAZON
ECOVELO
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ECOVELO Ruota Posteriore per Bici Da Pollici Rueda Completa Trasera para Bicicleta de 20 Pulgadas, Adultos Unisex, Gris Plateado
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80

CALIDAD BUENA

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#6

  • ✅ Tipo: rueda trasera bicicleta | Tamaño llanta: 20 x 1,75 | Longitud del eje: 150 mm | Diámetro del eje: 8 mm | Rosca de la rueda libre 1 velocidad
  • La rueda está completa y montada con llantas, radios, bujes y tuercas de fijación. Resistencia a la corrosión atmosférica, ya que resiste la oxidación y no se oxida: las llantas funcionan en condiciones severas, a menudo en barro, agua o en carreteras poco limpias
  • ✅ Resistente a las tensiones internas (momentos de torsión descargados por los radios, sin ovalizarse) | Material: rueda de aluminio, buje y radios de acero
  • ✅ Resistente a los golpes: después del neumático, la llanta es el primer componente que sufre las vibraciones y los golpes del terreno; estos choques pueden a veces ser violentos, por lo que las llantas requieren una gran resistencia para que no se doblen o rompan durante el uso
  • ✅ Amortiguación de vibraciones: el contacto entre la rueda y el suelo genera vibraciones que se separan del neumático a lo largo de la llanta, los radios, el buje, la horquilla y, por lo tanto, el manillar. Cuanto mayor sea la capacidad del aro para absorber o amortiguar estas vibraciones, menor será la cantidad de ellas que se transmitirán al ciclista, dando una sensación de confort y reduciendo la fatiga
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