Motor Grupo: 10 mejores de junio de 2025

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APLICACIONES | Lubricante motor « Fuel Economy » 100% Sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores Diésel « BlueHDi » con SCR (Selective Catalytic Reduction) y que exigen aceites homologados con PSA B71 2312, respondiendo a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 y EURO 6. Recomendado también para la mayoría de motores Peugeot y Citroën, Gasolina y Diésel equipados con Filtros de Partículas (FAP) exigiendo un aceite homologado PSA B71 2312. Antes de usar verificar siempre el libro de mantenimiento del vehículo.
NORMATIVAS ACEA C2 | HOMOLOGACIONES PSA Groupe B71 2312 | PSA – Peugeot Citroën ha diseñado la norma B71 2312 para que los aceites respondan a condiciones térmicas muy severas y compatibles con los sistemas de post-tratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 es aplicada en las motorizaciones Diésel « BlueHDi » de Peugeot y Citroën equipados con sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) permitiendo el tratamiento del NOx gracias al aditivo AdBlue o también llamado « Diesel Exhaust Fluid ». La especificación B71 2312 cubre las especificaciones de la mayoría de los motores Gasolina y Diésel HDi FAP de PSA – Peugeot Citroën.
La fórmula exclusiva baja en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS), asegurando una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP (Filtro Activo de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel). La base 100% Sintética proporciona una buena estabilidad térmica y garantiza una resistencia remarcable a elevadas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para preservar la limpieza del motor. Evita el engomado de los segmentos. Protección máxima y prestaciones lubricantes preservadas incluso en condiciones de utilización severas.
Baja volatilidad para un consumo de aceite reducido y resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante. Responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos. En comparación con otras normas ya de por sí muy exigentes como la norma PSA B71 2290 por ejemplo, para su norma B71 2312, Peugeot y Citroën imponen a los aceites de responder a condiciones en términos de resistencia a la oxidación y compatibilidad con sus sistemas de posttratamiento.
RECOMENDACIONES | Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización. No mezclar con aceites que no respondan con la norma PSA B71 2312. En caso de duda, antes de su utilización siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
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Motor Grupo

Los 10 mejores productos de junio de 2025

Última actualización: 7 de junio de 2025

Motorheads

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CALIDAD MÁXIMA

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BCN bombas

BCN bombas - Grupo de presión gp-pe 50/aquacontrol-mc de Latón, azul.

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Bosch

Repuesto BOSCH original - 1600A00JN9 - Grupo motor para PSR 1080 LI

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CALIDAD SUPERIOR

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Volkswagen

Aceite Motor Original Longlife IV SAE 0W20 Aprobacion VW 50800 50900 1 Litro

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Gardena

Gardena Grupo a presión electrónico 5000/5E Comfort, bomba doméstica, pantalla LCD, ahorra energía, caudal 5000 l/h, motor de 1300 W, disyuntor térmico, seguro de funcionamiento en seco (1759-20)

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MOTUL Aceite MOTUL Specific 2312 0W30 5L

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Celliparts

Celliparts 2370-24ESU1B5S 04400-08801 Solenoide de parada de 24 V 04400-08800 compatible con el grupo electrógeno de motor Mitsubishi Series SR S12R S16R S12N YK300

78

CALIDAD BUENA

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World's Greatest Cars

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CALIDAD BUENA

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Supercamiones

74

CALIDAD BUENA

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Grupo 5

Motor Y Motivo

70

CALIDAD BUENA

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